平成9年3月から登場し、平成15年3月から営団半蔵門線と東急田園都市線の相互直通運転を行っている車両です。東武初のワンハンドルマスコンや車両情報制御装置の搭載、平成14年4月からは、純電気ブレーキ制御方式を取り入れるなど、新しい技術を採用した車両です。また、空調装置のマイコン化、車内情報案内表示器、一人当たりの座席幅の向上、定員着席を促すため座席中央部ほどに手摺りの取り付け、車椅子スペースや転落防止用外ホロの設置など、バリアフリー化を図っています。